מיכל משלוח צד פתוח
מיכל פתיחה בצד הוא מיכל הובלה רגיל עם דלתות בצד המכולה, בדרך כלל הדלת נמצאת בצד הארוך. מכולות אלה הן אלטרנטיביות למכולה הפתוחה הקדמית והאחורית המסורתית. הרעיון של עיצוב הליבה הוא לעדכן את נתיב הטעינה והפרוק, לשפר את היעילות ולהתאים לצרכי הובלה מיוחדים.
1.1 מאפיינים מבניים
מסגרת ראשית: מיוצר על ידי פלדת קורטן בעוצמה גבוהה העומדת בתקן ISO הבינלאומי.
מערכת דלת צדדית: עיצוב יחיד או כפול, מלא או חצי פתיחה עם רוחב דלת סטנדרטי של 2.34 מטר (גובה זהה למכולה).
מבנה ציר דלתות: צירי פלדה מגולוונים כבדים, התומכים בזווית פתיחה של 270 מעלות.
מערכת איטום: שכבה כפולה EPDM איטום רצועות גומי עם מבחן אטום למים IP67.
עיצוב מחוזק: צלעות חיזוק בעובי 12 מ"מ סביב מסגרת הדלת, יציקת הפינה העליונה עם תקני ISO 1161.
2.1 שיפור מהפכני ביעילות העמסה והפרוק
פעולות מלגזה: טעינה ופריקה של זמן הפחתת ב- 40% -60% בהשוואה למכולות מסורתיות.
נוחות פעולות ידניות: דלתות צד מספקות נתיב גישה אופקי ישיר, מונעים את הצורך בטיפול עמוק.
מצב טעינה ופריקה מעורב: תומך בפעולות סימולטניות הן מהצד והן מהסוף, מאפשר ריבוי ציפיות.
3.2 לשבור את יכולת הסתגלות החלל
פעולות מעבר: המינימום דורש מעבר מעבר הוא 2.5 מטר בלבד (מכולות מסורתיות צריכות מעל 5 מטר).
ניצול חצר: יכול להיות ערימה חזרה לגב.
תאימות רכב מיוחדת: תואם בצורה מושלמת את הצרכים העמסת הצדדים והפרוק של נגררים שטוחים ורכבי הובלה תחתונים נמוכים.
3.3 תאימות למטענים מיוחדים
מטען גדול: מסוגל להתמודד עם מטענים בודדים עד 2.3 מטר ברוחב.
ציוד דיוק: מותר טעינה ופריקה ללא הטיה, הגנה על ציוד בעל ערך גבוה.
הובלת שרשרת קרה: דלת צדדית של פתיחה וסגירה מהירה של דלת הצד של OD מפחיתה את אובדן הטמפרטורה של 70%.
4.1 פתיחת צד מלאה
תכונות: ניתן לפתוח את כל הצד במלואו.
יישומים: הובלת מכונות כבדות, להבי טורבינת רוח ומודולי בניין טרומיים.
4.2 צד כפול פתוח
תכונות: דלתות צד סימטריות משני הצדדים שניתן לפתוח.
יישומים: יוגדים בינלאומיים מהירים, הובלה חומרית צבאית.
4.3 פתיחת חתך
תכונות: מספר מודולי דלת פתוחה בצד עצמאי.
יישומים: מטענים מעורבים, הובלה חומרית מסוכנת.
תַקצִיר: המכולות הפתוחות בצד מעצבות מחדש את הלוגיסטיקה המודרנית על ידי העיצוב המבני החדשני שלו. זה לא רק פותר את מגבלת המרחב ואת הבעיות היעילות בתחבורה מסורתית, אלא גם נותן תרחישי יישומים מיוחדים יותר. עם פיתוח של לוגיסטיקה חכמה והובלת אקו ירוק, המכולות הפתוחות בצד ימשיכו להתקדם לדרך רב -פונקציונאלית ומודיעית יותר שיכולה להפוך לנקודת מפתח בשדרוג שרשרת האספקה.
