פרופיל החברה
קבוצת לונג טנג היא קבוצת ארגונים בבעלות פרטית העוסקת בתכנון, ייצור, מסחר והובלה של מכולת מטען יבש מבית ISO, מכולה מיוחדת ומכולות ביתיות, מיכלי ריפר, מיכלי מיכל. מספקים גם חלקי חילוף למכולות לתיקון וייצור מכולה חדשה. כושר הייצור השנתי הכולל הוא 120,000 TEU של מיכלי ISO. , יש לנו עשרות טכנאים עם ניסיון של יותר מ-10 שנים. בהתבסס על הציוד המתקדם וקו הייצור שלנו, סיפקנו את המוצרים הטובים שלנו למאות לקוחות מ-60 מדינות או יותר. אנו מתמחים במוצרי מיכל בהתאמה אישית.
מדוע לבחור בנו
איכות גבוהה
אנו גאים באומנות של המוצרים שלנו ומבטיחים שכל אחד עומד בתקנים המחמירים שלנו לאיכות.
ציוד מתקדם
לציוד המבוסס על הפיתוחים הטכנולוגיים העדכניים יש יעילות גבוהה יותר, ביצועים טובים יותר ואמינות חזקה יותר.
צוות מקצועי
הצוות המקצועי שלנו משתף פעולה ומתקשר ביעילות אחד עם השני, ומחויב לספק תוצאות באיכות גבוהה. הם מסוגלים להתמודד עם אתגרים ופרויקטים מורכבים הדורשים מומחיות וניסיון מיוחדים שלהם.
שירות OEM
צוות המומחים שלנו יעבוד איתך בשיתוף פעולה הדוק כדי להבין את הצרכים שלך ויספק פתרונות המותאמים לציפיותיך.
פתרון חד פעמי
במתקני הייצור שלנו, אנו מספקים חבילה שלמה הכוללת את כל מה שנדרש כדי להתחיל, כולל הדרכה, התקנה ותמיכה.
שירות מקוון 24 שעות ביממה
אנו מנסים להגיב לכל החששות תוך 24 שעות והצוותים שלנו תמיד עומדים לרשותכם בכל מקרה חירום.
עמוד הפינה האחורי של המכולה הפנימי והחיצוני מתייחסים לשני רכיבים מבניים נפרדים שנמצאים בפינות האחוריות של מכולת משלוח. עמודים פינתיים אלו חיוניים לחוזק וליציבות הכללית של המכולה, במיוחד כאשר מדובר בעמידה בכוחות המופעלים במהלך ההרמה, ההובלה והערימה.
עמוד הפינה החיצוני האחורי הוא החלק הגלוי יותר מבין השניים, הממוקם בחלק החיצוני של המכולה. הוא תוכנן להיות חזק במיוחד והוא עשוי בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק גבוה כדי לעמוד בפני כיפוף ופיתול תחת עומס. עמוד פינתי זה מכיל בתוכו את היציקה הפינית, המהווה אביזר אינטגרלי המאפשר את הרמת המכולה באמצעות ציוד הרמה מסוגים שונים כגון מנופי גג ומפזרים של ספינות מכולות. היציקה הפינית מחוברת לעמוד הפינתי ומסוגלת להינעל במקומה כדי לאבטח את המיכל כאשר הוא מורם או מוערם על גבי מכולה אחרת.
תכונות של מוט פינתי אחורי של מיכל פנימי וחיצוני
חוזק חומר:עשוי מסגסוגות פלדה בעלות חוזק גבוה, כגון COR-TEN (פלדת קורטן), המציעה עמידות טובה בפני קורוזיה ושומרת על שלמות מבנית לאורך זמן.
עמידות לתנאי מזג האויר:המשטח החיצוני מצופה לרוב בצבע מגן או גימור עמיד אחר כדי להגן מפני פגעי מזג האוויר ולהאריך את אורך חיי המיכל.
עֲמִידוּת:עוצב לעמוד בפני פגיעות ולחצים חוזרים ונשנים הקשורים לערמה, הובלה בכבישים ובים, ושינויים בטמפרטורה ובאקלים.
שלמות מבנית:יש לו תפקיד משמעותי בשמירה על הצורה המלבנית של המכולה וחלוקת משקל המטען וכל מיכל נוסף שנערם מעל.
חוזק ותמיכה:כמו עמוד הפינה החיצוני, הפנימי עשוי מפלדה חזקה לחיזוק הפינה ומתן תמיכה נוספת למבנה המכולה.
הגנה מפני נזק:העמוד הפינתי הפנימי מגן על פנים המכולה מפני נזק הנגרם כתוצאה מתנועת מטען או פגיעה מקרית במהלך הטיפול.
סוגי מיכל עמוד פינתי אחורי פנימי וחיצוני
עמודי הפינה האחוריים, הן הפנימיים והן החיצוניים, ממלאים תפקיד מרכזי ביכולתה של המכולה לעמוד בכוחות המופעלים במהלך ההובלה, הערימה וההרמה. עמודי פינה אלו נועדו לעמוד בקריטריונים ספציפיים כדי להבטיח תאימות למגוון רחב של ציוד הרמה ברחבי העולם.
מוט הפינה האחורי החיצוני הוא המאפיין הבולט ביותר בפינת החלק החיצוני של המכולה. הוא נבנה באמצעות סגסוגות פלדה בעלות חוזק גבוה, כגון פלדת COR-TEN, המספקת עמידות מצוינת בפני קורוזיה ומבטיחה כי השלמות המבנית של העמוד הפינתי נשמרת לאורך זמן. העמוד הפינתי מצויד ביציקה פינתית, שהיא התאמה סטנדרטית המאפשרת הצמדה מאובטחת של ציוד הרמה, כגון מפזרים או ווים ממנופים. יציקה פינתית זו היא מרכיב מכריע שכן היא מאפשרת להרים את המיכל ולהזיז אותו בצורה בטוחה ויעילה.
עמוד הפינה החיצוני משמש גם כמחסום מגן, המגן על תכולת המיכל מהסביבה החיצונית. לרוב הוא מצופה בצבע מגן או בגימור עמיד אחר כדי להגן מפני פגעי מזג האוויר ולהאריך את אורך חיי המיכל. העמידות והחוזק של עמוד הפינה החיצוני נבדקים ומאומתים באמצעות תהליכי בקרת איכות קפדניים כדי להבטיח שהוא יכול לעמוד בתנאים הקשים של שילוח בינלאומי, כולל תנאי מזג אוויר קיצוניים, פגיעות חוזרות ונשנות ומתחים הקשורים לתחבורה.
העמוד הפינתי האחורי הפנימי, לעומת זאת, ממוקם בתוך המיכל ונראה פחות מהעמוד הפינה החיצוני. הוא עשוי גם מפלדה חזקה וממלא מספר פונקציות חשובות. ראשית, הוא מוסיף חוזק מבני נוסף לאזור הפינות של המכולה, עוזר לפזר כוחות באופן שווה ולמנוע עיוות תחת עומסים כבדים. זה חשוב במיוחד מכיוון שהוא עוזר לשמור על צורת המכולה ושלמותה גם כאשר היא נתונה למטען כבד או לתנאים קשים.
שנית, העמוד הפינתי הפנימי כולל לרוב טבעות קשירה או עיניים מותקנות מראש, שהן אביזרי מתכת המשמשים לאבטחת מטען בתוך המכולה. נקודות קשירה אלו מאפשרות למשלחים להדק מטען בבטחה באמצעות חבלים, שרשראות או רצועות, מה שמבטיח שתכולת המכולה תישאר מאובטחת במהלך ההובלה. הכללת נקודות הקשירה הללו היא עדות לתשומת הלב המוקדמת לפרטים בתכנון וייצור של מכולות שילוח, תוך מתן עדיפות לבטיחות וביטחון מעל הכל.
חומר של מיכל עמוד פינתי אחורי פנימי וחיצוני
הרכב החומרים של עמודי פינה אחוריים של מיכל, הן הפנימי והן החיצוני, הוא בעיקר פלדה בשל החוזק הטבוע, העמידות והחסכוניות שלה. הפלדה המשמשת היא בדרך כלל סגסוגת בעלת חוזק גבוה שיכולה לעמוד בתנאים הקשים של שילוח בינלאומי, כולל חשיפה לאקלים משתנים, השפעות ולחצים מטיפול וערימה.
עבור עמודי הפינה החיצוניים, הפלדה מצופה לרוב בשכבה של צבע עמיד בפני קורוזיה או בגימור מיוחד כמו פריימר עשיר באבץ. ציפוי זה מסייע בהגנה על הפלדה מפני חלודה וקורוזיה, שעלולים לפגוע בשלמות המבנית של העמוד הפינתי ולהשפיע על אורך חיי המיכל. במקרים מסוימים, הפלדה המשמשת לעמודי הפינה עשויה להיות פלדת COR-TEN, פלדת בליה המפתחת שכבת הגנה של חלודה כאשר היא נחשפת לפגעי מזג האוויר, ומגבירה עוד יותר את עמידותה בפני קורוזיה ללא צביעה.
עמודי הפינה הפנימיים עשויים בדרך כלל מאותו סוג פלדה כמו אלה החיצוניים אך אינם נתונים לאותה רמה של חשיפה סביבתית. כתוצאה מכך, ייתכן שהם לא תמיד יקבלו את אותה רמה של הגנה מפני קורוזיה, כגון ציפויי צבע. עם זאת, הם עדיין מתוכננים לספק תמיכה מבנית ועשויים לכלול תכונות נוספות כמו טבעות קשירה או עיניים, העשויות מפלדה התואמת לשאר העמוד הפינתי כדי להבטיח שילוב חלק בעיצוב המיכל.
שני עמודי פינה פנימיים וחיצונים מצוידים ביציקות פינות, המורכבות בדרך כלל מחומר ברזל רקיע. יציקות אלו נועדו לעמוד במתח והעומס החוזרים ונשנים של הרמה ואבטחת מכולות במהלך ההובלה. הם מתוכננים כך שיתאימו למגוון ציוד הרמה, כגון פיתולים על ספינות מכולה ומתלים או ווים ממנופים, מה שמבטיח שניתן להרים ולהזיז את המכולה בצורה בטוחה ומאובטחת.
עמודי פינה אחוריים של מכולות, הן פנימיות והן חיצוניות, משרתות מספר יישומים קריטיים בהנדסה ובלוגיסטיקה של מכולות שילוח.
תמיכה מבנית:עמודי הפינה הם מרכיבים אינטגרליים של המסגרת המבנית של המכולה, המספקים תמיכה ויציבות. הם עוזרים לשמור על הצורה המלבנית של המיכל בתנאי העמסה שונים, כולל כוחות לחיצה בעת ערימה. העמוד הפינתי הפנימי מחזק תמיכה זו ומסייע בחלוקת משקל שווה על פני מבנה המיכל.
הרמה וטיפול:עמודי הפינה החיצוניים מצוידים ביציקות פינות, שהן אבזור סטנדרטי המאפשר הרמה והנעה מאובטחת של מכולות על ידי מגוון ציוד, כגון מנופים, מלגזות ומפזרות אוניות מכולות. יציקות אלו מתוכננות אסטרטגית כדי להתממשק בצורה חלקה עם מכשירי הרמה כדי להקל על טיפול יעיל ובטוח.
אבטחת מטען:בעמודי הפינה הפנימיים יש לרוב טבעות קשירה או עיניים מותקנות מראש, המשמשות לאבטחת מטען בתוך המכולה. טבעות אלו מאפשרות שימוש בחבלים, שרשראות או רצועות לקשירת מטען, ומונעות תנועה במהלך המעבר. זה חשוב במיוחד לאבטחת פריטים כבדים או מגושמים שעלולים לגרום לנזק אם הם זזים.
חוזק הערמה:כאשר מכולות מוערמות זו על גבי זו, עמודי הפינה ממלאים תפקיד משמעותי בנשיאת העומס. עיצוב העמוד הפינתי, כולל העובי והזווית שלו, מחושב על מנת להבטיח שהמכולה תשמור על חוזק הערימה שלו, דבר המכריע במסופי מכולות שבהם המקום מועט.
עמידה בתקנים:העיצוב והיישום של עמודי פינה כפופים לסטנדרטים בינלאומיים שנקבעו על ידי ארגונים כמו ISO. תקנים אלה מבטיחים שמכולות תואמות לתשתיות שילוח וטיפול גלובליות, מה שמקל על סחר ומסחר בינלאומיים.
צדדיות ומודולריות:העיצוב האחיד של עמודי פינה על פני מכולות משלוח מאפשר מודולריות. ניתן לחבר בקלות מכולות יחד ליצירת יחידות ארוכות יותר, כגון מכולות ברוחב כפול או משולש, או לערום אותן כדי למקסם את השטח על ספינות, רכבות ומשאיות.
תהליך של עמוד פינתי אחורי של מיכל פנימי וחיצוני
תהליך הייצור של עמודי פינה אחוריים של מיכלים, פנימיים וחיצונים כאחד, כרוך במספר שלבים מרכזיים.
עיצוב והנדסה:מהנדסים מתכננים את עמודי הפינה כדי לעמוד בדרישות חוזק, עמידות ובטיחות ספציפיות. העיצוב לוקח בחשבון את הכוחות שהעמודים הפיניים יתקלו בהם במהלך המשלוח, כולל דחיסה, מתח, כיפוף וגזירה.
בחירת חומרים:פלדה בעלת חוזק גבוה נבחרת בשל יכולתה לעמוד בכוחות אלו ללא עיוות משמעותי. הפלדה מסוגגת בדרך כלל עם אלמנטים אחרים כדי לשפר את התכונות המכניות שלה.
חיתוך ועיצוב:באמצעות מכונות בקרה מספרית ממוחשבת (CNC), הפלדה נחתכת למידות הנדרשות. לאחר מכן, הוא נוצר לצורת U האופיינית לעמודי פינה באמצעות תהליכי כיפוף.
הַלחָמָה:חלקי הפלדה שנוצרו מרותכים יחד ליצירת עמודי הפינה. הריתוך נעשה בזהירות כדי להבטיח את השלמות המבנית של המפרקים המרותכים.
ציפוי וצביעה:כדי להגן מפני חלודה וקורוזיה, עמודי הפינה החיצוניים מצופים לרוב בשכבות צבע או בגימורים מיוחדים. ניתן ליישם פריימרים על בסיס אבץ כדי לספק הגנה קתודית.
התקנת יציקה פינתית:לעמודי הפינות מוצמדות יציקות פינתיות עמידות, העשויות לרוב מברזל רקיע או חומר דומה. יציקות אלו נועדו להתממשק עם ציוד הרמה.
בדיקה ובדיקה:כל עמוד פינתי עובר בדיקה ובדיקות קפדניות כדי לוודא שהוא עומד בכל המפרט והתקנים. ניתן להשתמש בשיטות בדיקה לא הרסניות, כגון בדיקות אולטרסאונד, כדי לבדוק אם יש פגמים פנימיים.
הרכבה סופית:לאחר האישור, עמודי הפינה משולבים במסגרת המיכל במהלך ההרכבה הסופית. מותקנים גם עמודי הפינה הפנימיים, אולי בתוספת טבעות קשירה לריסון מטען.
רכיבים של מוט פינתי אחורי של מיכל פנימי וחיצוני
המרכיבים של עמודי פינה אחוריים של מכולה, בין אם פנימיים או חיצוניים, כוללים מספר אלמנטים מרכזיים התורמים לתפקוד הכולל ולשלמות המבנית של מכולה המשלוח.
מסגרת מתכת:החומר העיקרי לבנייה עבור עמודי פינה הוא פלדה בעלת חוזק גבוה. זה מספק את הקשיחות והחוזק הדרושים כדי לעמוד בעומסים שנתקלים במהלך ההובלה.
פרופיל U-Shape:הפרופיל של העמוד הפינתי הוא בדרך כלל צורת U, מה שתורם לחוזק המבני של העמוד בכך שהוא מאפשר לו לעמוד טוב יותר בכוחות הלחיצה.
יציקות פינות:המחוברים לעמודי הפינה החיצוניים, האביזרים החזקים הללו מתוכננים להתממשק עם ציוד הרמה כגון ווי מנוף למכולות, מפזרים ומנעולים. הם עשויים בדרך כלל מברזל יצוק או פלדה ברמה גבוהה כדי להתמודד עם הלחצים החוזרים ונשנים של הרמה והזזה של מכולות.
טבעות קשירה או עיניים:נמצאו על עמודי הפינה הפנימיים, אלו הן טבעות מתכת או עיניות המשמשות לאבטחת מטען בתוך המכולה. הם מאפשרים שימוש בחבלים, שרשראות או רצועות לקשירת מטען, ומונעים תנועה במהלך המעבר.
צבע או ציפוי מגן:גם עמודי פינות פנימיים וגם חיצוניים צבועים או מצופים בחומרי הגנה כדי למנוע קורוזיה ולהאריך את חיי המיכל. ציפויים אלה עשויים לכלול פריימרים אבץ, צבעי אפוקסי או טיפולים מיוחדים אחרים.
קשיחים:בהתאם לגודל ולסוג המיכל, ניתן לשלב קשיחים נוספים בעיצוב העמוד הפינתי כדי לשפר עוד יותר את העמידות בפני כיפוף והתכווצות תחת עומס.
חורי גישה:בעיצובי מכולה מסוימים, במיוחד אלו המיועדים למשלוח בין-מודאלי, עשויים להיות חורי גישה בעמודי הפינות כדי לאפשר מעבר של חוטים, צינורות או קווי שירות אחרים.
שמירה על תקינותם של עמודי הפינה האחוריים של המכולה הפנימית והחיצונית היא חיונית לאריכות ימים ושימוש בטוח במכולות משלוח. כמה טיפול ואמצעי זהירות לתחזוקת מוצרים.
בדיקה רגילה:ערכו בדיקות תקופתיות של עמודי הפינה לאיתור סימני בלאי, נזק או קורוזיה. חפש סדקים, שקעים או כל עיוות שעלול להשפיע על שלמות המבנה.
ציפוי מגן:ודא שציפויים המגנים על עמודי הפינות נשארים שלמים. יש למרוח ליטוש או ציפוי מחדש במידת הצורך כדי למנוע חשיפה ללחות וכימיקלים שעלולים להוביל לחלודה וקורוזיה.
מניעת קורוזיה:השתמש במעכבי קורוזיה או בצע יישומים שגרתיים של מעכבי חלודה, במיוחד בסביבות ימיות או באזורים עם לחות גבוהה.
תיקון נזקים:תקן מיד כל נזק לעמודי הפינה. זה כולל ריתוך לתיקון בעיות מבניות, החלפת יציקות פינות אם נשחקו או ניזוק, וחיזוק אזורים מוחלשים.
נִקָיוֹן:נקה באופן קבוע את עמודי הפינה כדי להסיר לכלוך, מלח ופסולת אחרת שיכולה להאיץ תהליכי קורוזיה.
חלוקת עומסים:בעת העמסת המכולה, הקפידו על חלוקה נכונה של המשקל על פני חלל המטען כדי למנוע עומס יתר בכל נקודה, כולל בפינות. זה עוזר למנוע לחץ מיותר על עמודי הפינה.
המפעל שלנו
LongTeng Group היא קבוצת ארגונים בבעלות פרטית העוסקת בתכנון, ייצור, מסחר והובלה של מכולת מטען יבש מבית ISO, מכולה מיוחדת ומכולת בית, מיכל ריפר, מיכל מיכל. מספקים גם חלקי חילוף למכולות לתיקון וייצור מכולה חדשה.
שאלות נפוצות
תגיות פופולריות: מיכל עמוד פינתי אחורי פנימי וחיצוני, יצרנים, ספקים, מפעלים, עמוד פינתי אחורי של מיכל אחורי פנימי וחיצוני
